Rail-to-rail Version vom LM358?

[Thorsten Ostermann]

Hallo NG!

Gibt es zum LM358 eigentlich einen pinkompatiblen Rail-to-rail
Ersatztyp? Oder zumindest einen Typ, der weniger als 1,5V
Spannungsabfall nach VCC hat? Ich muß in einer 5V Umngebung möglichst
4,5V aus dem OP bekommen...

Gruß
Thorsten
--
PGP welcome!
Thorsten online: http://www.ostermann-net.de/electronic
Rund um Schrittmotor, Fräs-Bohr-Plotter & Mikrocontroller

 

[Oliver Bartels]

On Sun, 04 Apr 2004 17:56:52 +0200, Thorsten Ostermann
<News@Ostermann-net.de> wrote:

Gibt es zum LM358 eigentlich einen pinkompatiblen Rail-to-rail
Ersatztyp? Oder zumindest einen Typ, der weniger als 1,5V
Spannungsabfall nach VCC hat? Ich muß in einer 5V Umngebung möglichst
4,5V aus dem OP bekommen...
[ Gibt es Autos, die mehr Leistung als ein 55PS Polo haben ... ]

Du hast nicht lange genug gesucht, genauer gesagt:
überhaupt_nicht_wirklich_gesucht (tm), der LM358 hat ein
Standardpinout. Spontan fällt mir z.B. der Linear LT1638 ein,
der bestimmt auch nicht langsamer oder "ungenauer" ist,
oder bei 5V auch gerade noch der National LMV822
oder natürlich die TI/BB OPA's.
Der AD822 von Analog ist auch gleich der erste Klick auf
der Op-Amp Homepage von AD, den kann man garnicht
verfehlen ...

Es gibt *viele*, bei denen auch andere Parameter besser sind, bei:
http://www.analog.com
http://www.linear.com
http://www.national.com
http://www.ti.com
wirst Du in jeder Leistungs- und Preisklasse fündig.

Gruß Oliver

--
Oliver Bartels + Erding, Germany + obartels@bartels.de
http://www.bartels.de + Phone: +49-8122-9729-0 Fax: -10

 

[Günther Dietrich]

Thorsten Ostermann <News@Ostermann-net.de> wrote:

Gibt es zum LM358 eigentlich einen pinkompatiblen Rail-to-rail
Ersatztyp? Oder zumindest einen Typ, der weniger als 1,5V
Spannungsabfall nach VCC hat? Ich muß in einer 5V Umngebung möglichst
4,5V aus dem OP bekommen...

Die genauen Parameter herauszusuchen und zu vergleichen bin ich momentan
zu faul.

Der MAX4333 enthält zwei Rail-to-Rail-Verstärker mit einem
Versorgungsspannungsbereich zwischen 2,3V und 6,5V. Bei 2kOhm Last kann
die Ausgangsspannung bis 0.175 unter Vcc betragen.

Ebenfalls zwei Verstärker stecken im AD822, der ab 3V
Versorgungsspannung arbeitet, aber wesentlich mehr Strom als der MAX4333
aufnimmt. Dafür kann er aber auch bis zu 15mA treiben.



Grüße,

Günther

 

[Oliver Betz]

Thorsten Ostermann <News@Ostermann-net.de> schrieb:

Gibt es zum LM358 eigentlich einen pinkompatiblen Rail-to-rail
Ersatztyp? Oder zumindest einen Typ, der weniger als 1,5V

Gibt es.

Spannungsabfall nach VCC hat? Ich muß in einer 5V Umngebung möglichst
4,5V aus dem OP bekommen...

Du solltest erst mal klären, ob Du auch am Eingang R-R brauchst.

Und ich schließe mich Oliver Bartels an - Du hast nicht riuchtig
gesucht. Z.B. hätte Dich spätestens die DSE-FAQ auf meine (nicht mehr
ganz aktuelle) Liste http://oliverbetz.de/rropv.htm solcher Verstärker
geführt.

Servus

Oliver
--
Oliver Betz, Muenchen (oliverbetz.de)

 

[Thorsten Ostermann]

Hallo Oliver!

Gibt es zum LM358 eigentlich einen pinkompatiblen Rail-to-rail
Ersatztyp?

[ Gibt es Autos, die mehr Leistung als ein 55PS Polo haben ... ]
Du hast nicht lange genug gesucht, genauer gesagt:
überhaupt_nicht_wirklich_gesucht (tm), der LM358 hat ein
Standardpinout.

Ich würde eher sagen, meine Frage war unpräzise. Das es hunderte von
OPAmps gibt, die prinzipiell in Frage kommen, war mir auch aufgefallen.
Die Frage ist eher, was davon wirklich "gängig" ist.

Gruß
Thorsten
--
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[Rafael Deliano]

Ich verwende National LMC662 , das ist der etwas stabilere dual des
ursprünglichen quad LMC660 . Gibts bei Bürklin.
Eingang 0 - 4V wie bei TLC272, Ausgang treibt 600 Ohm
bis nahe an Versorgung.

MfG JRD