laptop an kfz-motorsteuergerät

hallo!
ich möchte mit dem laptop daten aus meinem kfz-steuergerät(ECU) lesen.
dazu verwende ich eine kleine HCTMOS-schaltung, die u.a. am ECU-datenbus
hängt und bestimmte informationen in ein fifo-ram speichert.
http://www.unet.univie.ac.at/~a0101005/logger/ABJZ.jpg

die 5Volt dafür erzeugt die schaltung aus dem FAQ(KFZ-BORDNETZ),
versorgt vom zündungsplus(wie ECU).
dazu die erste frage: funktionieren als "drossel" auch solche
ferritperlen? :
http://www.murata.com/catalog/c31/el0116.pdf (ich weiss schon, irgendwas
zw.10-47uH, ich habe im datenblatt aber keinen wert gefunden..)

eigentlich hatte ich vor, das ganze auf lochraster verkabelt zu bauen,
ist das für meine zwecke schon zu
störanfällig? ("E"-leitung vom ECU-prozessor[6802er] hat 1MHz)

die schaltung kommmt direkt an das ECU-gehäuse; da alle signale an einem
ECU-peripherie-chip abgenommen werden können, habe ich somit zumindest
kurze zuleitungen.

was muss ich beim verbinden der signal- und masseleitungen der
3 "systeme" (laptopLPT, hct-schaltung, steuergerät) besonders beachten?

bin für jeden input dankbar!!!!!

mfg
martin widler

 

[MaWin]

boosted@gmx.at schrieb im Beitrag <siquc.20946$vP.18686@news.chello.at>...

http://www.unet.univie.ac.at/~a0101005/logger/ABJZ.jpg

Du verbindest dich direkt mit dem uC der ECU. Jede Menge

Stoerungen denkbar. Und was macht dann dein Auto ?

funktionieren als "drossel" auch solche ferritperlen? :

Nein, viel zu niedrige Induktivitaet.

was muss ich beim verbinden der signal- und masseleitungen der
3 "systeme" (laptopLPT, hct-schaltung, steuergerät) besonders beachten?

Es darf nur einen Masseverbindungspunkt geben, an der EU und Laptop

miteinander verbunden sind, also nicht Versorgung des Laptops noch
aus dem Zigarettenanzuender mit zweiter Masseleitung.
--
Manfred Winterhoff, reply-to invalid, use mawin at despammed.com
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